Uma corrente de motocicleta é um componente de transmissão de metal que conecta o eixo de saída do motor à roda dentada traseira. Com base na estrutura, pode ser categorizado em correntes de transmissão, correntes transportadoras e outros tipos. As correntes-seladas a óleo utilizam anéis de vedação para reter o lubrificante e prolongar a vida útil, enquanto as correntes não-seladas a óleo-exigem manutenção frequente, mas oferecem maior eficiência de transmissão. Modelos comuns como 428 e 520 denotam diferentes parâmetros de passo e largura, necessitando de seleção de especificações com base na cilindrada do motor.
O sistema de acionamento por corrente é composto por rodas dentadas acionadas e acionadas com elos de corrente, oferecendo construção simples e fácil manutenção. No entanto, sofre desgaste acelerado devido às más condições de lubrificação [7]. A manutenção de rotina inclui o ajuste periódico da tensão para uma faixa de flutuação de 20 mm, limpeza a cada 500 quilômetros e substituição das correntes quando o passo exceder 19,05 mm ou o alongamento ultrapassar 950 mm.
